建筑玻璃贴膜与汽车玻璃贴膜的不同之处

        建筑玻璃贴膜和汽车玻璃贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，但是两者是不可互用的：

        一、汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样

车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜对UA与VB都起作用。

        二、汽车膜与建筑膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间

国内隔热防爆车膜通常也就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）。
 
        三、金属含量要求不一样，汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过

2.5%

 在这样的要求下才能符合环保生态整体要求，由于驾驶汽车的通常为成年人与健康
人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿与老弱病残之
人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，因此建筑膜的稀有金属含量
不能超标，应遵循生态环保严格标准，目前市场玻璃膜还是鱼龙混杂的状态，国家正
在制定相关标准，建议用整个的进口玻璃膜，让专业的贴膜公司进行贴膜，有放心的
服务保证可以解决我们的后顾之忧。

         四、生产工艺的不同通常由于建筑物是固定不动的

所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很
高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，由
于这样可能会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影
响来往司机驾驶，另外汽车膜是在车行驶的过程中靠空气的快速流动把吸收在玻璃上
的热量带走，从而来获得隔热功能的，大师贴膜提醒您一定要注意不能互换贴膜。
 
    五、汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)
 
而安全膜用的则是粘贴性 更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为
3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年;假如用一般的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由
于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严
重影响了建筑物的美观，当然玻璃膜是有保质期的，一般进口膜的保质期都在10年
以上，国产的可能只有一年的保质期，膜就会损坏、变形等，影响实际作用和效果。